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从明天起,全新一代欧蓝德带你野 [复制链接]

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既有强大的驾控实力,又有科技、时尚、潮流的城市SUV风格,全新一代欧蓝德这一次全方位的蜕变,果然没有让「」的老车迷们失望。

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时隔5年,终于盼来了换代后的全新一代欧蓝德。

复工的前一天,三菱在日本本土工厂发布了全新一代欧蓝德,并计划于今年4月登陆美国市场,之后广汽三菱将把新车引入国产。

想必,得知这一消息的不少「」的老车迷,定会发出那句感叹:爷青回!

作为城市SUV的鼻祖,三菱欧蓝德历经四代历练,始终坚持专业、全面、高性能的产品品质,在中国市场赢得了一片叫好声。

时间拉回年。

彼时,正值SUV最为火爆的年份。备受瞩目的欧蓝德终于迎来了国产,其顶配的定价尚低于楼兰、锐界的起步价格,而2.5L+四驱+七座以及原装进口的品质,为其干倒同级别车型打下了基础。

打出「」的卖点的欧蓝德,一经上市就迅速出圈,让其在SUV的红海市场里体验了一把一夜爆红的甜蜜滋味。

在欧蓝德的带动下,年广汽三菱的总销量达到了辆,同比增长高达93%;年广汽三菱的全年销量为14.4万辆,欧蓝德以10.5万辆的销量成为最大的功臣。进入年,欧蓝德依旧保持着稳定的发展态势。

转折发生在年。在这个焦虑不安全的年份,任何人和事物的命运都有起有伏。而欧蓝德就是那其中的亿万分之一。

受全球疫情和车市下滑的双重影响,欧蓝德在华的市场表现显得有些乏善可陈。据广汽集团公布的统计数据显示,年,广汽三菱累计销量为辆,同比下滑43.62%。

必须要承认的一点是,车市被严重「透支」是影响欧蓝德销量下滑的客观因素之一,更重要的是,欧蓝德产品更新周期长,新车导入速度较慢,才是导致后来销量低迷的关键原因。

从年广汽集团与三菱成立50:50的合资公司以来的将近4年时间中,广汽三菱国产车型较少是一个不争的事实。加之前期的新劲炫和新帕杰罗·劲畅两款车型仍旧偏重于专业SUV和越野性能,也使得其此前的市场表现并不尽如人意。

都说真正的勇士敢于直面惨淡的人生,于是,痛定思痛后的广汽三菱,决定踏上迎难而上的变革转型之路。

开启一段新的征程,那就要以崭新的面貌示众。为了突破固有的印象边界,重塑品牌好感度,时隔5年之久,广汽三菱终于带来了一款更具科技感、更加年轻化的全新一代欧蓝德。

在大家所期望的城市SUV领域,这一次,蜕变后的全新一代欧蓝德,给市场和消费者带来哪些出其不意的惊喜呢?

一个最直观的感受是,广汽三菱从以产品为导向,转向以消费者为中心的产品打造理念的转变。简单来说,就是更懂中国消费者了。

从外观来看,新车前脸采用了X造型的前进气格栅,视觉上霸气了不少,其大灯采用了分体式设计,搭配两侧狭长的分体式大灯,营造出一种层次更加鲜明和科技氛围,更符合当代年轻消费群体的喜好。

相较于劲炫与劲畅的专业SUV形象,全新一代欧蓝德无疑也更具备宜家、宜商双重属性。配合长达mm的同级最长车身及mm的轴距,充分营造硬朗的高颜值形象。

除了颜值的提升,全新一代欧蓝德的内饰更具高格调、科技感以及实用性。比如,整车内饰配色由黑色作为主色调,真皮座椅采用了橙色菱纹缝线装饰,简约中又不失大气,而贯穿式空调出风口和12.3英寸悬浮式中控屏的加入,让新车内饰更显潮流质感。

在车机配置上,全新一代欧蓝德搭载了MI-PILOTAssist驾驶辅助系统,其中包含自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助(LKA)等。此外,新车还支持Smartphone-linkDisplayAudio导航系统、AndroidAuto和AppleCarPlay功能。

既然是一款城市SUV,那全新一代欧蓝德的驾控乐趣也不一般。据悉,新车将搭载重新研发的2.5L自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟8速的CVT变速箱,有着更强劲、更高效、更平稳的表现。

既有强大的驾控实力,又有科技、时尚、潮流的城市SUV风格,全新一代欧蓝德这一次全方位的蜕变,果然没有让「」的老车迷们失望。当然,这是广汽三菱在汽车发展全新周期,应对消费需求升级所做出的贴合性改变。

年,市场走势依旧波诡云涌,但实现品质提升的全新一代欧蓝德,其目的十分明显:为打翻身仗而来。我们也期待这款焕新登场的SUV车型能够赢得更多「」粉丝和属于自己的那份荣耀。

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