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两小时畅谈，从行业皆知的“蔚来用户学”，到内部的创新管理，独家深度解析从初心、理念到千亿美元市值的心路历程。
年，媒体说李斌是“最惨汽车人”，回顾那一年，他说质疑最多的时候，自己反而安心，因为订单开始恢复增长，回笼了救命钱。他还说，是用户拯救了蔚来。年，蔚来市值超过亿美元，李斌鲜少再接受媒体采访。
在《赵福全研究院》第65期，赵福全院长与蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌跨越4年时空再次深度对话。
两小时畅谈，从行业皆知的“蔚来用户学”，到内部的创新管理，独家深度解析从初心、理念到千亿美元市值的心路历程。
对话围绕组织、产业分工和价值链的变革展开，既包含曾经被行业热议的“亿”、“代工模式”、电芯和芯片制造问题，也含有蔚来对核心技术和核心价值的理解。
清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全（左）与蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌（右）
观点摘要
用户拯救了蔚来：在蔚来最困难的时候，用户没有放弃。从年创立，蔚来就立志成为一家用户企业，现在看来，使命和定位无疑是正确的。
世界不欠你的：一定要尊重基本规律来做事。可能也是因为蔚来受
