中远海控年财报实现归属于上市公司 [复制链接]

3月29日，中远海运控股股份有限公司（“中远海控”，上交所股票代码：；港交所股票代码：）公布年度业绩。

业绩发布

年，全球集装箱班轮行业整体效益较年明显下滑。中远海控以收购东方海外国际为契机，努力克服市场不利因素影响，实现归属于上市公司股东的净利润12.3亿元人民币，总体业绩表现保持行业较好水平。其中，集运板块两家班轮公司均实现盈利，且下半年较上半年有明显改善；码头板块扣除年一次性特殊项目收益的业绩实现较高增长。公司主营业务继续保持良好的发展势头。年，公司集运业务完成货运量（提单箱量，下同）.2万标准箱，同比增长29%；码头业务全年完成总吞吐量1.2亿标准箱，同比增长21%。

收购东方海外国际，实现跨越式发展

公司于年7月成功收购了东方海外国际，实现船队规模的跨越式发展，运力排名跃居行业第三，跻身全球第一梯队。截至年底，公司经营的集装箱船队规模达艘、万标准箱，并持有订单运力近18万标准箱。

此次收购有效整合了中远海控所属中远海运集运和东方海外货柜的全球化网络优势，有利于充分发挥双方的协同效应，也有利于为客户提供更丰富的产品选择，让客户享受到更好的服务体验。中远海控制订了“双品牌”战略，开启了集运业务“双品牌”协同发展之路。两家公司在年下半年均实现了较好的经营业绩，提升了中远海控集装箱航运业务的整体竞争力。

推进全球化战略，提升端到端运输能力

中远海运集运大力开拓新兴市场、区域市场，公司在新兴市场的运力投放比例从12%升至18%，区域市场从30%升至37%，航线网络布局更加均衡和全球化。东方海外货柜于年下半年开始使用中远海运集运在非洲、南美洲航线的舱位，开拓新兴市场。中远海运集运与东方海外货柜紧密合作，发挥协同效应，挖掘市场机会，全力投入并积极践行了“一带一路”倡议。

同时，中远海运集运结合航线布局，积极发展海铁联运业务，提升端到端全程运输服务能力。年，公司与中国铁路总公司合作，新开行了多条自主运营的中欧班列，在国内开行的外贸铁路线路共计条、内贸线路条，到门服务点超过2万个，为客户提供多元化选择和“端到端”运输解决方案。公司继续推进以希腊比雷埃夫斯港为基地的“中欧陆海快线”建设，年完成货运量5万标准箱，同比增长27%。

码头业务方面，中远海运港口持续完善全球码头布局，目前共营运泊位个，其中集装箱泊位个，集装箱年处理能力达1.06亿标准箱。年11月，中远海运港口宣布在新加坡中远新港码头新增两个泊位，加强东南亚地区布局。年12月，中远海运港口投资的阿布扎比码头正式开港，该港将打造成为中东地区的主要集装箱门户口岸和重要枢纽港口。年1月，中远海运港口正式签约收购秘鲁钱凯码头60%的股权，这是公司在南美的第一个控股码头项目。

推动数字化航运建设，提升服务水平和客户体验

年11月，中远海运集运、东方海外货柜携手多家全球知名港航企业，就共同打造航运业区块链联盟——全球航运商业网络（GlobalShippingBusinessNetwork，简称GSBN）达成合作意向，共同推动行业数字化标准的制定和信息共享，提升行业运营效率和客户服务质量，其核心技术应用——航运区块链联盟的软件解决方案，由东方海外所属货讯通公司（CargoSmart）研发提供。

中远海运集运坚持“以客户为中心”的理念，推进数字技术应用。年上半年，公司联手京东、佳农，推出了厄瓜多尔香蕉原产地溯源项目，使消费者扫描