昆仑山

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她为你改了所有的缺点,你却不爱她了,这是 [复制链接]

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好多人不能理解我为什么喜欢SMART,除了功能上的认同,我想更多的,还是喜欢这部小车的单纯和友善。

我开过的车不计其数,但从我6年前拥有第一部SMART开始,就感受到她的亲和力。这几年路上SMART渐多,大家有些见怪不怪,我却很清晰记得6年前她的魅力,那时候大儿子还不到2岁,已经把SMART当成是最好的朋友,离远米,就能一眼找出这部很小,但又很难忽视的汽车。儿子显然没搞清楚这部汽车和他家里那堆玩具的区别,SMART和玩具的共同点是,都有让小朋友看一眼就喜欢上的可爱魔力。

还有停车场的大叔,他已经习惯了我这个经常一个月换很多部车的怪人,从来不多嘴过问什么,但唯有SMART,我开回家的第一天,他就满脸笑容地和我搭讪:这车什么牌子的?我用开玩笑的语气笑着说,如果我说它是奔驰的,您信吗?大叔笑得更响了:哈哈,当然不可能,别开玩笑了……自此以后,大叔对SMART格外开恩,尽管我家车位紧张,而SMART随时都能进场……

我和奔驰的朋友说过多次,你们要卖好这部车,是不能通过常规的“店头试乘试驾”的方式,让客户喜欢上她的,尤其是上一代车型,我敢说超过90%的用户,在初次接触时都不能容忍AMT变速器的脾气。这部车的价值,必须通过长期使用,代入大城市生活的场景来实现的。

新一代SMART,改良了上一代被诟病的缺点,新车的方向变得更轻,变速器换成迅捷又平顺的双离合,连悬挂都更高级舒适,内饰装备也一同升级,例如今天给大家看到的Brabus版本,连高档的JBL音响都没有缺席。但诡异的是,至少在中国市场,新一代SMART卖得远不如旧款好。改良了所有缺点,却卖不动?这是哪门子的道理?为了搞清楚这个谜团,我找来一部上一代BrabusSMART,摆一起看看究竟哪里出问题了。

听声音:

===看看袁老师的SMART们===

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