Abarth，对，就是那个蝎子标志的改装品牌。作为菲亚特品牌（现在Stellantis集团）旗下的运动品牌，蝎子标志的Abarth为不少菲亚特车型进行过“运动改装”，而经过Abarth之手改装后的车型，比如菲亚特等车型也都理所应当成为了不少爱车人士的心头好。
与历史上很多知名品牌一样，Abarth品牌也是因为其创始人热爱赛车运动，逐渐被品牌所认可。在赢得了多项赛事荣誉后，年菲亚特也终于将Abarth收购。之后诸如我们熟悉的等菲亚特车型继续以Abarth的方式来进行生产改装，而它们也都被我们称作菲亚特的“性能版”。
时间来到现在，当汽车动力形式慢慢发生转变，电动化逐渐蚕食内燃机的时候，我们也曾感叹这些我们钟爱的性能品牌是否就会慢慢消亡？答案是否定，你看那个BARBUS，不也为电动精灵出了一个smart#1BARBUS性能版么？虽然在动力上不太可能去更换原车的三电系统，但外观内饰上进行运动化、个性化加强，其实也算一个不错的选择。而眼前，这台Abarthe就是如此。
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菲亚特，一个可爱的小家伙，圆滚滚的车身加上之前国内还有硬顶、敞篷以及GUCCI联名。虽然不算“大火”吧，但总算是一个特立独行的存在。而当这台小车遇到电力，再加上Abarth的加持，又会是一个什么样子呢？
虽不可能与菲亚特或者Abarth在外观上有巨大的差别，但这台Abarthe还是在Abarth品牌原有的基调上进行了重新的细节设计。由于是纯电车型，所以Abarth品牌惯用的大尺寸中网没有了，一定程度上代表着“强劲动力”的进气格栅也车辆前脸处“消失”。但Abarth并没有让这台纯电车型的车头区域浪费，而是将之前藏在中网处的Abarth标志放到了机器盖上，配合全新设计的前脸造型和车灯以及前后包围、车辆侧裙、深色的后视镜盖，再加上这台e身上特有的闪电标识以及Abarth拉花，虽然还是“圆滚滚”，但这台Abarthe可一点都不呆萌，反而看着更加犀利。
车内，Abarthe依旧延续了之前Abarth品牌个性的风格，基于车型的设定，车内一体式的中控台还是十分引人注目的。加上有Abarth蝎子标志的运动型方向盘和中控台上都有着Alcantara压花。同时，Abarthe的座椅也采用了一体式运动风格，Alcantara压花的蝎子图案也让中控台和座椅整体感更强，这无疑也将Abarthe车内的氛围提高到了一个新高度。
都说现在纯电车型要比拼的是屏幕，而Abarthe车内的10.25英寸屏幕会小吗？我相信不会，一方面是车辆本身就不大，另一方面，当一个汽车爱好者坐进Abarth车内，谁还会在乎中控屏的尺寸到底是多少？简单介绍一下，10.25英寸的中控屏中除了我们常用的手机映射功能（CarPlay和AndroidAuto）之外，Abarthe的屏幕中还有一个性能页面可供消费者选择，这是一个专为Abarthe推出的页面，可以让驾驶员更好的查看驾驶状态，了解当前的车辆性能。
其他配置上，自动雨刷、无钥匙进入、自动大灯、无线充电、度全景影像、6安全气囊和包含交通标志识别、自动紧急制动辅助、车道保持辅助等功能在内的驾驶辅助系统也都被放到了这台Abarthe身上。
而最值得一提是，与一些纯电车型从我们身边静消消驶过不同，Abarthe经过你身边的时候一定会“大声告诉你”。因为车辆的声音对于Abarth来说实在太重要了。于是Abarth在e车内装上了声音发生器，并且Abarth在其
