四代飞度上市靠近一个月，热度那叫一个火爆。
工夫汽车身边，近来就有两位同事提了这车。
一个提了潮跑pro版，落地近12万，另一个提了非常低配版本，落地9万5。
他们着实都是非常实着实在的买车家用的人，为何他们会选定飞度，让工夫汽车和朋友们一路聊聊。
1、四世同堂，极限保值先说第一个同事，他提的是10.48w的版本，算是sport版本的顶配。
他家里曾经有一台奇骏在用，小孩刚上幼儿园，第二辆车筹办给他妻子开。
据他说，要紧是由于奇骏接送小孩太费事了，黉舍门口就辣么点地，晚去一点就没处所停了，只能停在非常远的处所，接完小孩还要往回走非常远。
对他的环境来说，一辆宏光mini不妨非常适用的，惋惜小区充电并不是非常利便，并且他也有望买略微高端点的品牌。
着实做这种小车的厂商非常少了，算来算去就有个smart，阿谁更贵。而他定顶配sport版本的缘故也非常简略，惟有这一款有现车能够干脆提，他以为价格也能接管。第二个同事定车的环境就相对繁杂了，他是本人高低班开，想买一辆好开省油的小车，因此非常早就锁定飞度了。非常首先他只希望花5万摆布买一辆二手的，归正代步嘛。后果线上线下看了一大圈，决意就买新款，由于飞度的二手着实是太保值了。当今环境趋势上至多的是第三代飞度，也即是年推出的那款，市道上有14款，16款，18款，20款四个版本。看了一辆16款的非常低配，17年上牌，要价8万，新车其时裸车价是8.18万。
如果18款的飞度，8万之内还下不来，三年就亏一个购买税，的确可骇。另有一辆略微廉价点，两年多的车，卖7万出面，领导坦言被追尾过，修了气囊，着实下不去手。听说这车非常迅速就卖掉了，着实是使人震悚。市道上另有少许二代飞度在卖，也即是年推出的，至多的是款，价格大约在4万摆布。大几年的车了，比同期间的许多A级车价格还高，和差未几同时间的公共宝来相配，着实公共曾经算是合伙品牌里相对相对保值的了，这一点不平不可。着实更老少许的一代飞度也有，都是十年以上的车了，还能卖个2万。总的来说，一代和二代飞度都是国四车，不发起动手，固然价格着实也没辣么廉价。三代算是相对新，国五排放，并且以飞度的机器本质，或是能够用许多年的，惋惜价格都迅速“倒挂”新飞度了，那为何不干脆选新款呢。
2、热度不衰，飞度究竟赢在哪？以前工夫汽车也写了，环境趋势上着实有过许多不错的小车，好比操控隽拔的福特嘉韶华，好比经济适用的日产骊威，好比极限省油的铃木雨燕。但这些车都先后停产了，而飞度却能连续坚硬。这是为何呢？谜底是飞度确凿比这些车更周全，能知足非常恢弘国民的需要。首先飞度源自本田的GSC（GlobalSmallCarPlatform）领域，这也是本田打造的环球通用的小型车领域。本田在领域打造之初提出了MM空间结构理念，即完成乘坐空间非常大化（MAX）和机器占用空间非常小化（MIN）。现实上飞度算是本田作为“空间把戏师”非常佳的作品。
因此从一代到四代，飞度的计划都是相对“新鲜”的。它和思域、卡罗拉、朗逸这些正统A级车的计划彻底差别，固然小，不过看上去更像一款mini版本的MPV。这种分外的计划，让它领有不输A级车的空间，却惟有4米1的车身长度。有人说，那我干脆买一款A级车不就好了，许多A级车还比飞度廉价呢。现实上并非云云，由于车越小，开起来越放松利便，泊车越简略，并且越省油。这些A级车大约空间不输飞度，但真正应用起来的便当度，那就和飞度差得远了。第二固然是飞度接纳了本田的DOHCi-VTEC地球梦策动机，1.5L的机头，领有堪比1.8L的能源，非常大马力到达匹。要晓得这款策动机，本田连凌派和享域都“不舍得”给，却装在了飞度这么一款A0级车上，可见本田确凿是非常正视飞度的。
乃至于咱们去看二手车时，有很多是改装过的，能源更猛，可见本田这款策动机确凿可玩性相对高。关于其余品牌而言，A0级车大约即是个环境趋势增补，敌手有了我也要有，卖多卖少是个缘。但对本田来说，飞度是能源阐扬、空间优化，是非常能表现本田这个品牌的特质的。犹如三系之于宝马同样，飞度即是本田的一张柬帖。也能够有人说，马力也没辣么浮夸呀，我能够用1.8L、1.4T来打它。疑问是1.8L的机头老本不说，大约基础放不进A0级的车内部，而1.4T的机头，养护等种种后期价格，必定比1.5L要高，并且这俩都不大大约比飞度更省油。
3、新款“涨价简配”？为飞度正正名另有一种撒布的说法是，新款飞度涨价简配了，新款低配连喇叭都没有了，黑心厂商。毕竟真的是如许吗？工夫汽车恰好陪同事买这车，深刻打听了一下，发掘并非云云。新款引导价为8.18万起，老款引导价为7.38万起，但新款没有手动挡，现实上主动挡非常低配都是8.18万，也是飞度卖的至多的版本。咱们比拟一下两者的建设，新款确凿低配没有喇叭，并且少两个USB接口，也没有后雨刷。但多了侧气囊，多了无钥匙进来，多了液晶仪表，另有PM2.5过滤，并且支撑两种驾驶模式切换。彰着新增的这些建设，要比简掉的建设更适用，价格更高。并且新飞度是国六的，后续在保值各方面的上风不问可知。固然，丐版飞度的建设仍然是相对低的，丐版嘛，建设能不低吗。
但作为代步车，在平安性方面有所增强，至少是一件功德不是吗？老款没优惠也同样卖得好呀，新款至少来说价格没变，并且增配了少许。4、工夫拍案全体来说，新款飞度真的相配火爆，作为一款A0级的小车，有这么高的环境趋势热度和话题度，确凿非常可贵。这要紧得益于飞度在机能、操控性、空间等多个维度的隽拔阐扬，以及四代车型十多年来的口碑蕴蓄堆积。固然口碑批驳不一，但现实上新飞度比拟老款，建设着实是有增长的，并且老款的二手也未廉价呀，或是国五的，许多人选定买新款也就不新鲜了。小车环境趋势越来越小，有飞度如许一款机能、品格都不错的车型在，不得不说，抵消费者来说是一件幸事。
