在很多日系粉里，马自达就是日本的“宝马”。
出色的操控，相当经济的油耗，对比丰田，本田，更加激进的外观设计，对于年轻人来说，再好不过了。
它的外观十分的均衡，不存在本田的过分夸张和丰田的保守（即使最近几年的丰田已经不再那么的保守），19寸的轮毂，相当的霸气。高高的坐姿，驾驶员的视线和乘坐很好，远远超过大众的途观，这样说一点也不夸张。对比成熟大叔范的途观，马自达CX5妥妥的小鲜肉，颜值相当的高。
曾经很多人对大排量自然吸气发动机有费油和动力不强的偏见，而马自达的创驰蓝天发动机技术让人改变了这一认识，高达13的发动机压缩比，兼顾了强动力和低油耗。
第二代MazdaCX-5作为一款造型时尚，且配置很高的城市SUV，其价格相当同级其他紧凑型SUV在性价比上更有优势，不仅动力操稳性出色、配置出众，更重要是2.5L自然吸气发动机那种低油耗和耐久性甚至是涡轮车型没法媲美的。
摄人心魄的感官
外观方面，第二代MazdaCX-5采用了新一代的魂动设计语言，改变了以前家族式脸谱的设计，采用内凹式弧线前进气隔栅立体式设计，体现精致与强悍相结合。硕大的散热格栅配合镀铬装饰，令人联想到了另外一个大型猫科动物的豪华汽车品牌，高档感十足，另外，中网下方的镀铬条一直延续到两边的大灯，镶嵌到大灯组内，设计上非常大胆新颖，车尾同样采用了LED光源的尾灯，使犀利的动感有始有终。这些全新的魂动设计语言令第二代MazdaCX-5看上去更加凌厉动感，充满精气神儿！另外，新车的扭转刚性提升了15%，改善了弯道的转向响应。车身方面，侧面路轮廓与现款基本相同，主要是腰线的变化，新车的腰线比现况车型更加平直，同时A柱的位置向后移动了35mm，第二代MazdaCX-5长宽高分别为xxmm，轴距mm，相比现款车型，新车轴距、车身长度不变，宽度增加2mm，高度减少25mm。
匠心非凡的触感
走进车内，一股精致、高级的运动气息迅疾扑面而来。充满立体感的中控台非常吸睛，悬浮式屏幕变得更加精致小巧。由于第二代MZDConnect悦联系统更换了处理器，因此在体验时能够明显感受到操作的流畅度大幅提升。此外，车内还增加了CarPlay功能，导航、听歌更加方便，即使堵车时也能轻松找点乐子。
为了改善驾乘的舒适度，第二代MazdaCX-5还进行了两大重要的配置提升。一是前后座椅都增加了电动加热功能（同级少有），这对冬天怕冷的朋友来说算个福音。况且，后排座椅还可以手动调节靠背幅度，乘坐起来更舒服。
另一方面，第二代MazdaCX-5为了改善乘坐舒适度，在静音性方面也下了不少功夫。不论是前门的双层玻璃，还是后门板上的双层密封条以及中控台部空调管等部分，都可见TA对改善静音降噪能力的重视与决心！
人马一体的驾感
独步全球的“创驰蓝天”技术一直都是铁粉儿们的心头爱，这次也将不负众望。试驾这辆全系最顶配的2.5L四驱自动旗舰型，搭配2.5L自然吸气发动机6速手自一体变速箱的第二代MazdaCX-5，很快便能感受到动力系统的高度默契，行驶时线性、顺畅的动力，依然是“人马一体”最熟悉的味道。
作为马自达一直引以为傲的创驰蓝天车辆动态控制技术”自然也在第二代MazdaCX-5身上有充分体现。因新昂克赛拉上市而首登国内舞台的黑科技“GVC技术”在过去半年多里积累了超高的人气，这次又与第二代MazdaCX-5齐力上阵，再次为这辆紧凑型SUV运动之路发声助阵！
编辑观点
作为一款紧凑型SUV，第二代MazdaCX-5将要面对的竞争对手众多。从其空间实用性和性价比等方面来看，新车综合实力还不错，并且围观可以算是同级别的研制担当，相信未来会吸引一批“颜值控”的年轻消费者。至于新车在市场上能否站稳脚跟，成为爆款，我们拭目以待。
第二代长安马自达CX-5正式上市，新车售价为16.98-24.58万元，共推出两种动力8款车型。新车除了外观内饰方面的革新外，还将增配马自达G-VectoringControl加速度矢量控制技术。动力方面，新车将会推出搭载2.0L/2.5L发动机，除2.0L入门版匹配6速手动变速箱外，其余车型均配备6速手自一体变速箱。
外观设计“魂动”，这很马自达
外观方面，第二代马自达CX-5车型跟进了马自达全新家族设计语言，更强调时尚动感。原来横条式格栅更换成更具运动气息的黑色网状进气格栅。大灯造型也变得更加狭长犀利。
尺寸方面，第二代马自达CX-5长宽高分别为//mm，车宽和车高较现款车型有了微弱改变，而轴距数据不变，依然为mm。第二代车型内饰参考海外版车型，中控屏幕改用时下流行的悬浮式布置，空调出风口造型亦有所调整，方向盘也采用了最新的样式。
内饰增加配置/改进细节
第二代马自达CX-5高配车型或配备有HUD抬头数字显示、内后视镜自动防眩目、感应雨刷和车内空气调节/花粉过敏等配置。
空间全新优化设计，真的有进步
动力从未让人失望
动力方面，新车将沿用目前的2.0L/2.5L创驰蓝天发动机，前者最大功率为kW（PS），最大扭矩为N·m；后者最大功率为kW（PS），最大扭矩为N·m。传动方面或依然匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
最近很多我们马自达的车友反映昂克赛拉、cx-5需要加什么标号的油品更合适呢？针对这个问题我们首先要了解这款发动机的参数，才能更好更科学的使用，使发动机性能达到极致！
全新马自达发动机首次在14年四月下线！采用首款创驰蓝天发动机。首先我们要了解是创驰蓝天发动机，有什么特色？
在量产的汽油发动机，压缩比首度达到惊人的14:1(国产后因油质等各种因数被阉割了13:1)高压缩比能够最大限度提升引擎效率，降低油耗！扭矩提升15%以上。
国产搭载创驰蓝天发动机的只有长安马自达和一汽马自达了，就拿长安的介绍！旗下有创驰蓝天发动机:昂克赛拉1.5l、2.0l、cx-5的2.0l、2.5l创驰蓝天发动机。整体构造做工都一样，只是排量大小而已！
最重要的一点是都是直喷发动机，而且直喷发动机的缺点就是对油品敏感！需要良好的抗爆性，什么是抗爆性？这个后面会讲到，很关键！
纠结？那到底是92还是95更合适马自达？那么先来了解92和95的区别才能更好的选择！
我们先要了解什么是抗爆性，其实数字越高代表抗爆性越好。(抗爆性就是我们俗称的异辛烷)这种爆震的来源是发动机内部，正常的发动机是这样工作的：
由火花塞点燃混合气，释放能量带动活塞运动做功。
而爆震简单来说，是发动机内部的不正常燃烧引起的，由于内部一部分混合气自燃跟点火引燃的气体形成一股能量冲击，造成敲缸的现象，而爆震带来的就是动力的损失。
95号会比92号给车子带来更好的动力吗？
有些车主会觉得，用95号汽油车子动力会更好一些，其实这种只是心理作用。主要还是看很合适，如果用对了还真能提升动力！每辆车出厂说因为一辆车使用什么汽油跟发动机系统的匹配有关系，本质上是跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。
压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。针对这点想必大家知道马自达创驰蓝天发动机为什么要用95的比较好了吧。
通俗意思就是高压缩虽然燃烧效率高但是抗爆性差，抗爆性差就会流失动力(也就是说用95的动力会比92的好一些)。刚刚说到汽油标号越高代表着抗爆性越强，马自达的创驰蓝天发动机刚好是高压缩比发动机，但是抗爆性差，所以需要高标号的汽油弥补缺点，也就是说95更适合马自达的创驰蓝天发动机。
车上比较有意思的就是随动大灯这个配置了，它的氙气大灯会跟着方向盘转动，自动根据光线明暗开关，大灯自动高度调节，大灯清洗。对于它的操控，就更不用说了，高速上变道超车游刃有余，山路上指哪打哪，我只想说，方向盘比SMART还要轻！
虽然马自达CX5的内饰比较平庸甚至朴素，但是依然不妨碍它成为广大日系车粉丝的神车，操控犀利，同级别的超低油耗，不错的空间，优秀的人体工学，对比宝马X3，奥迪Q5，一点都不落下风，不是吗？
