7月11日，全新一代别克昂科拉家族在成都上市。其中全新一代昂科拉GX共分四款车型，官方指导价区间为15.59万元-18.59万元；全新一代昂科拉售价也有四个版本，官方指导价区间为12.59万元-15.59万元。
填补空缺的昂科拉GX
全新一代昂科拉GX是一款定位于高档紧凑型的SUV车型，瞄准的客户群体主要以都市年轻家庭为代表。并且随着昂科拉GX的上市，别克昂科威和昂科拉之间的市场空白也终于得到了填补。
昂科拉GX的设计灵感源自别克Enspire概念车，并通过更长、更宽的造型设计，全面优化了车身比例。具体来看，全新一代昂科拉GX的车身三围为mm×mm×mm，轴距达到mm，配合大尺寸全景天窗以及宽裕的乘坐空间，带来了宽敞舒适的乘坐体验。
新车丰富便捷的人性化储物空间绝对算是一大亮点，再加上最大可拓展至L的行箱空间，可以满足日常出行和长途旅行对空间舒适性的需求。全新一代昂科拉GX的内饰采用度环抱一体式悬浮设计，并大面积采用立体软包覆材质，在豪华氛围的营造上还是相当到位的。
依托通用全新的SmartPropulsion智驱科技，昂科拉GX搭载通用汽车新一代驱动系统，拥有全工况“更优动力输出”，全系满足“国六b”排放标准。其中，第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机最大功率kW/rpm，最大扭矩N·m/-rpm，相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%。
与之匹配的是一台全新CVT智能无级变速箱。这台变速箱采用；行业领先的钢链式结构，速比范围达7.01，不仅能承受更大扭矩，并且全速比范围内有更高传动效率，综合工况百公里油耗低至5.9L（两驱车型）。
而全新一代昂科拉GX不仅为追求平顺驾驶和燃油经济性的用户提供了1.3T+CVT高效动力组合，同时还为追求驾驶乐趣的消费者带来1.3T+9AT+AWD的高阶动力组合。其中，同级罕见的9速HYDRA-MATIC智能变速箱拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，令加速体验流畅敏捷。
全新AWD智能四驱系统支持手动断开/连接四驱模式，可在全工况下实现两驱和四驱模式的切换，兼顾动力性、操控性和经济性。
安全性方面，全新一代昂科拉GX全系标配博世ESP电子稳定控制系统、E-boost电子刹车辅助系统，并针对SUV属性特别配备了HSA坡道起步辅助、ROM主动防翻滚保护功能。TPMS智能胎压监测、EPB电子驻车、Autohold自动驻车、电子防眩目内后视镜、倒车雷达/影像等安全配置也同样均全系标配。
在智能驾驶辅助技术方面，PD行人监测保护、CMB碰撞缓解、LKA车道保持等智能安全配置一应俱全，并且SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助系统在全新一代昂科拉GX中实现75%车型的高比例覆盖。
全面进化的全新昂科拉
与全新一代昂科拉采用双色车顶设计，提供5种时尚车身颜色和9种车身配色组合，以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件选择。新车的长宽高分别为mm×mm×mm，轴距mm。
全新一代昂科拉车内前/后排乘坐空间相比上一代昂科拉显著提升，并拥有多达20处设计巧妙的储物空间，实现了空间的极致高效利用。新车内饰材质与工艺延续别克品牌一贯的精致感，打孔仿麂皮座椅为车内氛围增添了时尚气息。三幅平底多功能方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡则为整车增加了运动氛围。
驱动系统方面，全新一代昂科拉共推出20T和15T两套动力组合。其中，20T车型同样采用第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机与全新CVT智能无级变速箱的高效动力组合，全系标配发动机启停功能。15T车型则搭载第八代Ecotec1.0T直喷涡轮增压发动机，最大额定功率92kW/rpm，转即达到N·m的最大扭矩，并在宽广的转速范围持续峰值输出，配合精准调校的6速DSS智能变速箱，轻松应对城市拥堵路况下频繁起步的低转速工况，百公里油耗低至5.5L。
全新一代昂科拉采用新一代电子架构，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍。新车搭载最新别克eConnect2.0互联技术，全系标配8吋高清触摸屏，采用全新卡片式人机交互界面，支持OTA远程升级、SuperID超级账号以及AppleCarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能。
特别是
