凯美瑞是丰田旗下的头牌中型车，也是近两年全球最畅销的中型车，最近两年的全球销量都接近了80万。凯美瑞诞生于年，比雅阁和帕萨特要“年轻”一些，但如今其全球销量却更胜一筹，究其原因，绝非通常所说的“中庸”，凯美瑞能如此畅销，其最本质的原因在于它极高的质量可靠性。
现款凯美瑞基于丰田K平台，同平台其它车型还有丰田威飒、丰田汉兰达、丰田Avalon、雷克萨斯ES等车。现款凯美瑞分为美版和亚版两种，中国大陆以及东南亚、俄国等地销售的凯美瑞为亚版，美版则在北美、澳洲和中东等地销售，亚版在澳洲也有销售，叫做Aurion，定位比美版要高一些。现款凯美瑞在部分市场已经推出了小改款，国内也即将小改。
2.国内外车型区别
美版凯美瑞造型有些夸张
3.全球销量情况
凯美瑞的销量非常好，年全球销量辆，接近80万辆，年也达到了辆，非常惊人。凯美瑞全球最大的市场是美国市场，占凯美瑞全球一半的销量。从年开始，凯美瑞就一直是全美最畅销乘用车。此外，凯美瑞凭借其全面的素质、极好的质量可靠性，在中东、东南亚、澳大利亚等地也都有着非常好的销量。
凯美瑞美国近十年的销量变化，上代凯美瑞（车架号XV40）是凯美瑞车系的巅峰，不仅性能极好，销量也在年达到了巅峰。但随后丰田被美国政府制裁，加上次贷危机和日本大地震，凯美瑞在美国销量一度下滑非常严重，但依然是全美最畅销乘用车，如今凯美瑞美国销量已经复苏，但要达到上代凯美瑞那样的成绩，现款还需努力。
4.海外媒体评测
美国ConsumerReports对凯美瑞的评价非常高，凯美瑞2.5获得了88分的高分，混动款更是以93分成为得分最高的中型车。ConsumerReports对凯美瑞2.5的具体评价如下：新款凯美瑞精良、舒适、宽敞；操控响应更好了，内室也更好了，选材用料有所提升；2.5、3.5、混合动力3种动力系统都令人印象深刻，2.5油耗8.7升/百公里，很不错，混动油耗仅6.2升/百公里，凯美瑞3.5非常快，油耗9升/百公里，没比2.5高多少；缺点是触摸屏用起来不太友好。
ConsumerReports对凯美瑞混动还有专门的评价：凯美瑞混合动力的内室比过去更好，操控响应也有所提升；6.2升的综合百公里油耗对于这个体型、这样宽敞的车来说简直低的惊人，上代为6.9升/百公里；行驶舒适性也不错，而且安静，这一切让凯美瑞成为了得分最高的中型车，就是触摸屏使用不友好，凯美瑞混合动力的质量可靠性非常好。
在其他美国媒体的评测中，凯美瑞的评价有些分化。Edmunds的测试中认为凯美瑞好于帕萨特和迈锐宝，但不如雅阁、索纳塔；Motortrend认为凯美瑞不如帕萨特、马自达6Atenza、雅阁、蒙迪欧、天籁，但好于迈锐宝和索纳塔；CarDriver认为凯美瑞不如马自达6Atenza、雅阁、蒙迪欧、帕萨特、K5、索纳塔和天籁，只是好于迈锐宝。凯美瑞在这些美国媒体的评测中分化的原因不外乎是它平淡的驾驶感很难让“媒体”产生兴趣。
凯美瑞2.5美国起价美元，高于帕萨特1.8T的美元。
5.撞击安全性
上代凯美瑞的撞击安全性在同级车中可谓鹤立鸡群，但现款的安全性却退步了，车顶承压能力磅，比上代低了多磅，非常不应该。在25%小截面撞击测试中现款凯美瑞起初的成绩也非常差，改进之后才得到了Acceptable（良）。
6.质量可靠性
极高的质量可靠性是凯美瑞多年来成功的头号法宝，凯美瑞其它方面或许不太起眼，但质量可靠性突出的惊人，ConsumerReports的质量报告中也是如此。不过凯美瑞在质量上也还是有些问题——5-8年车龄（06、07、08、09年）的凯美瑞的冷却管路有渗漏问题，除此之外，凯美瑞的质量无可挑剔。
7.海外网友精彩点评
Can’ttalkaboutotherissuesbutthefrontgrillalreadylookslikeithadacrashtestintothewallandlost.Ugly!Iwaslookingforwardtobuyingoneofthesebutafterlookingatthem,Notuntiltheyredesignthefront.TheEdselhadthesameproblem.Uglyfrontgrill.其它方面不好说，但前隔栅看起来就好像是刚刚进行了撞击测试，然后撞掉了，太丑了！我是想买凯美瑞，但看看这车的样子，这前脸……当年的Edsel也是如此，前隔栅太丑了！（编者按：这位网友是指即将小改的那款凯美瑞，不过丰田近几年设计的难看真是举世闻名啊）
Itisfirstandforemostafamilysedan/smartperson’ssedan.ItisforthosewhoknowhowexceptionallyreliabletheCamryis,andhasverynice,ifnotspectacularperformanceandfeaturesforacarinthisclass.凯美瑞是家用轿车首选，是最有名的家轿，也是聪明人的选择，它是为这些知道知道凯美瑞有多么可靠的人准备的，凯美瑞很好，虽然相对于同级车来说，性能不算很好，配置也少一些。
OurfamilyhasbeendrivingCamry’sdatingbackto,andwecurrentlyhavebothaandHybrid.Thehasamuchnicerinteriorfitandfinishthanthe,andaveragesbetween42–45mpgmixeddriving.Thegetsbetween35–38mpgmixed.我家开凯美瑞的历史可以追溯到年，我家现在有款和款的凯美瑞混合动力（分别是现款和上代），款（现款）的内室做工比款（上代）好的多，平均油耗5.2-5.6升/百公里，款则是6.2-6.7升。
Allthat“carenthusiasts”issimplywriters.Camrybuyers(ofwhichIamanAVIDfanof)buythemforVALUE.It’snotjust“reliability,safety,andblahblahblah”…it’saboutthebangforthebuck,TotalCostofOwnershipandallthat.I’mSTILLdrivingmy99Camryaswespeak,,mileslater…..Iowneda92beforethat……22yearsof2camry’s,4cylinderLEmodels.TheyareTHATgood.所有“汽车狂热爱好者”都只是键盘车神。凯美瑞的顾客买凯美瑞是因为价值，而u不仅仅是“可靠、安全等等”，而是这些东西的一揽子总和，总的付出和得到。我现在还开着我99年的凯美瑞，21.2万英里（34.1万公里）了，我之前有辆92年的凯美瑞，2辆凯美瑞过了22年，4缸的LE，他们就是那么好。
VALUE.That’swhyyoubuyaCamryoveranAccord(whilenotbad,theyrequiremoremaintenanceandareabitfinickyastheyage).Yougetyourmoney’sworthandthensome
