白癜风治疗体系与技术 https://news.39.net/bjzkhbzy/210902/9395727.html民间，立冬是犒赏全家人一年“辛苦”的好日子。不管你在骄阳依旧似火的南方，还是快要迎来第一场大雪的北方，今天大家齐聚一堂，晒出吃饺子的照片。而我坐在金湾机场等飞机的时候，只能看着刷爆朋友圈的一张张饺子图片，舌中生津。
还好刚立冬的珠海，阳光明媚清风拂面，有着宜人舒适的好天气。若不是因为有事要赶着返程，恨不能坐在海边发个半天呆。但更最关键的还在于，没想到错过立冬吃饺子的代价，此行的三天时间里，却遇到了一款让我给出很高评价的SUV——全新一代傲跑。
这里想小小吐槽一下，起亚这两年的起名方式越来越让人摸不着头脑，一会X跑、一会KX系列。而相比本次要说到的“傲跑”，KX3这个名字明显更为耳熟。这款于年上市的小型SUV曾在同级市场掀起了一些波澜，不过，随着时间推移，略显过时的设计难以匹敌更加强大的竞品，因此全新一代KX3——“傲跑”应运而生。
事实上，早在上一代KX3上市之时，东风悦达起亚就想使用“傲跑”这个中文名字，但当时起亚全系流行以字母+数字的去中文化命名方式，“傲跑”自然也被弃用。如今“傲跑”名称重启，意味着东风悦达起亚又回到中文命名方式，但其实全新傲跑与上一代KX3已没有太大的关系。
作为起亚全球战略SUV——Seltos车型的中国版，傲跑有着完全不同的外观、平台和开发理念，身上已经看不到太多上一代KX3的影子，不仅中文名字更容易上口一些，也更像是一款为了取代KX3而打造的车型。
但车型定位、身世、取名这些仅仅是番外话，一款新车能否打动人心，产品力好，开着爽才是正经事。而在我的眼中，傲跑的出现，说不定会成为起亚在年最抢眼的一笔。
外观
首先说到一款新车，第一印象非常重要，在这个颜值即正义的年代，珠海街头，全新一代傲跑帅气硬朗的造型设计，可是在试驾途中，吸引了不少年轻人围观的目光。
其整体设计风格上，干净利落的硬派美学元素，融入起亚家族式设计理念，整车观感大气硬朗、线条凌厉，富含着浓郁的力量感。相比同级车型往往一味去追求个性运动，却忘掉了SUV车型应有的野性气质，傲跑显得更加纯粹。
内饰
进入车内，最直观感受就是空间够大。的确，mm*mm*mm的车身尺寸与mm的轴距，几乎已经达到了紧凑级SUV的水准，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致。
而内饰采用非对称式的布局，整体倾向于驾驶者，让你刚坐上去就会觉得这是一台开起来会很轻松的车。同时车内大量的软质材料包裹，不仅触感柔软，观感上也会呈现出豪华、舒适的氛围。值得一提的是，驾驶舱两侧的氛围灯模块，可跟随着动次打次的音乐节奏切换色调，晚上开着傲跑出门，别有一番浪漫色彩。
配置
全新一代傲跑丰富的配置，能够满足年轻人便捷与玩趣的出行需求。比如手机无线充电、发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器等舒适便捷配置都有提供，不会因为定位小型SUV而有失“身份”。
车身稳定、上坡辅助、胎压监测、倒车影像、紧急制动频闪等安全配置，也做到了全系标配，结合智能安全辅助系统DRIVEWiSE，安全隐患基本都能有效的防患于未然，更能后顾无忧。
全新一代傲跑还有一大亮点，是搭载了百度智能互联系统2.0，相比同级不少厂家自研的车机互动系统，在智能程度、实用程度，以及软件匹配程度上都有一定的优势。真正能做到用车体验更加智能、便捷，也能在丰富的娱乐信息中，让驾驶更有乐趣。
汽车核心的三大件，永远是评价一款新车最重要的衡量标准。全新一代傲跑搭载了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，官方数据百公里油耗5.4L，能够兼顾动力与燃油经济性。
驾驶感受
而具体到实际驾驶感受，其油门踏板调校得相对比较灵敏，虽然动力的输出并不算特别澎湃，但整个加速过程非常线性，油门踏板的响应也较为迅速。
此外，全新傲跑在刹车脚感上的设定同样值得好评，前半段行程几乎没有明显虚位，以及中后段足够的刹车力度，对于这样一台日常代步为主，也能偶尔满足驾驶乐趣的SUV车型来说，非常适合，既不会太软又不容易出现“点头”的现象，有效提升了驾乘的舒适性。
值得一提的是，全新傲跑还提供了三种驾驶模式和三种路况模式可供选择，分别为普通、节能、运动和雪地、泥地、沙地。ECO节能模式确实能够让这台车更加“温柔”，而在SOPRT模式下整台车也会变得更加积极，深踩油门踏板，转速会非常快速直接地拉升到接近红区，具备一定的运动属性。
至于新车的底盘，前麦弗逊后扭力梁的悬架在结构上看起来没有特别之处，也是这一级别车型较为常见的搭配。
不过经过调校之后，首先是整体的驾驶感受，在SUV车型较高视野的基础上，质感更像是一台轿车，面对铺装良好的城市沥青路面时，它有着很棒的舒适性和虑震能力，故而作为乘坐者，此时的舒适度体验是非常好的。
其次是可以体会到在整车隔音降噪方面，厂家做了很大的努力。不管在高速路还是喧闹的城市道路，关闭车门车窗之后，风噪、外界声响、路噪，都很好地被隔绝在外。可以说很大程度上去努力为了用户去创造一个舒适的驾乘环境。
写到最后
相比同级车型往往因为价格所带来的成本限制，让产品力受限总觉得欠了点什么，要么就是颜值，要么就是配置，要么就是定位尴尬。而全新一代傲跑最大的优势或许便在于没有明显的缺点，虽然它没有格外出彩，秒杀同级竞品之处，但就是让你挑不出任何毛病，它动力足够、空间宽敞、配置丰富、智能用车体验好、用料扎实、行驶品质好、安全性出色……
现在，就差一个价格了，如果定价合理，像文章开头所说，这会是我认为起亚在年最抢眼的一款新车，俨然也是一款能够满足年轻人所有需求，非常适合家用、代步的SUV。
