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编开编聊抢鲜试驾第十代索纳塔肚子里有 [复制链接]

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近两年对于现代这个品牌来说,可以被视作是绝对的发力年,从海外版的i30N到北京现代菲斯塔,再到我们此次的主角——第十代索纳塔,无疑希望用最年轻、最运动的设计语言去打动所有“挑剔”的年轻人,那么他们真的可以做到吗?我想通过此次的试驾应该可以找到答案。

众所周知,这是一个“颜值即正义”的时代,如果你的设计不够个性或时尚,抱歉你已经出局了。因此,但凡你见过前几代索纳塔车型,再来看这辆第十代索纳塔,那你一定会惊讶于这翻天覆地的变化。

融入了SensuousSportiness感性运动设计理念的第十代索纳塔被注入了更多的年轻和时尚活力,在重塑产品设计哲学的同时,也进一步提升了功能性和美观性的设计价值。

最直观的感受便是,乍看之下,它的整体外观设计都展现出了一种向前俯冲式的进攻姿态,再结合侧面的“8分音符”造型,俨然是将运动感和Sonata(奏鸣曲)本身的含义相结合。

而采用了箭羽式的前进气格栅则源自于概念车LeFilRouge的设计,宽大的前格栅向两侧延伸,搭配曲面的保险杠造型,强调让人“过目不忘”的前脸造型。3D立体造型随视角不同而变化,钻石切割设计与转向灯控制杆和轮毂盖相呼应,营造出强烈的层次感。

不过,外观的设计感仅仅只是这辆第十代索纳塔的冰山一角,因为它是一辆“肚子里有料”的中型车,因此更多的亮点都集中在它的内饰设计以及内部强大的科技感配置。

进入车内后,就整体的设计来说,我个人将它理解为一种极简的美学设计,传统的挡把被按键取代,像是空调按键也采用了一款触控式的小屏幕继承。而最夺目的还是双12.3寸的贯穿一体式大屏,不仅集成了多种呈像形式,并且还支持转向辅助影像在仪表和中控屏上的自由切换。

值得一提的是,第十代索纳塔在智能方面搭载了第三代智能网联平台,尤其好用的就是它的语音控制功能,除了传统的导航、通话等功能外,竟然还支持“联想式语音”,比如发出指令:我热了,它就会将空调温度调低,这一设计出现在传统车型上,实属惊喜。

此外,整车在车机部分还和百度有着不少合作,具备了Hometocar和Cartohome两项功能。这两个功能的最佳表达方式便是,你可以在家锁车或在车上提前开启家里配套的空调、扫地机器人等功能,真正实现车和生活相结合。

那么,既然作为一辆中型轿车,车内的空间表现自然值得探讨。至此就不得不提i-GMP平台了。通过全球化、模块化和平台化的i-GMP平台所打造的车辆,可大幅提高车辆基本性能,具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势。并且它还支持多种动力系统适配,将大幅提高车辆基本性能。正是得益于i-GMP平台打造的优势,第十代索纳塔拥有了短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点,mm的轴距直接让它成为同级别车型的空间之“最”。简单来说,即便是前后排同时坐着像小编这样较为魁梧的小伙伴,依旧可以感受到非常舒服的用车环境,哪怕是在后排翘个二郎腿都不在话下。

另外就i-GMP在动力部分提到的帮助而言,第十代索纳塔拥有创新1.5T高效发动机以及全新2.0TNu系列发动机可供选择,与之匹配的分别是高效7DCT双离合器变速器和8AT变速器。

更重要的是,基于HyundaiSmartStream发动机关键技术打造而来的这两款发动机均搭载了EGR废气再循环系统、ITMS综合热管理系统及bar高压直喷系统。其中1.5T发动机所搭载的CVVD连续可变气门持续期技术,融合了现代汽车兼顾油耗、性能、环保的理念,突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制,被认为是可变气门控制技术研发领域中近30年最值得

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