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解锁新技能看自游家NV如何玩转城市探索 [复制链接]

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如今,新能源车型没有几个鲜明的产品爆点,怎能获得市场青睐,尤其是面对追求“不跟随”的Z世代,若想迅速打开局面,必然要另辟蹊径。

而凭借对市场的洞察,自游家推出了旗下首款产品——自游家NV(售价区间为27.88-31.88万元),并有趣地将“城市探索”作为产品基调,塑造出全场景自由驾驭的品牌形象。不过就在这台新车价格公布后不久,理想汽车CEO却在一条介绍自游家NV的微博下评论:“这远远不如L6呀,凭啥和L7比较?”

究竟这台与理想一样,主打增程式混动的新车,有没有资格和理想一样“比肩库里南”呢?请你看完它的配置,再自行定夺吧。

更加“自游”的通过性

何为“自游”?我的理解就是想走就走,不被条件所轻易拘束。

而自游家NV作为一款基于自由理念打造的新能源SUV,不仅在“表面功夫”上兼具城市先锋感与探索的硬朗设计风格,而且对于如何去探索也做到了面面俱到。

自游家NV率先打破了大多数新能源车型的场景限制,全系标配双电机组成的iAWD智能四驱系统,再配合mm最小离地间隙、mm涉水深度、20°接近角/25°离去角、透明底盘系统以及mm超大外径轮胎等硬核参数,不仅满足城市通勤需求,还极大提高了车辆可玩性,轻松探索诗和远方。

为了让“探索”实至名归,自游家NV还在安全层面上,为用户提供了“野”的资本。自游家NV在车身上不仅加入了超高强度钢铝混合材质,高性能材料占比达到80.1%,而且在结构上还拥有多重优化,打造出多维度立体能量疏导车身结构。

对于至关重要的电池防护,自游家NV电池模组则加入了全方位复合材料,包括电池舱内的玄武岩纤维和云母板覆盖材料(绝缘/防火)、电池外部由陶瓷硅橡胶包覆(阻燃效果)、每个电芯利用气凝胶复合材料填充(密封效果),最大化保护电池安全。

值得一提的是,得益于电池内部的密封效果,自游家NV电池舱防尘防水性能也达到IP68等级,即使电池在mm水下连续浸泡10小时,电池舱内依然保持干燥,这也为涉水的越野环境提供了更多可能。

更加“自游”的用车体验

作为一台长mm、轴距mm的SUV,提供“自游”的空间体验自然是理当之事。

自游家NV所拥有的大五座布局,不仅让第一排和第二排都能享受到2.9米轴距所带来的优势,而且丰富且合理的收纳空间。比如采用对开设计的前排扶手箱,也能够帮助用户满足各项收纳所需。

其常规后备厢为L容积,可轻松摆放9个20寸登机箱,倘若后排放倒,储物空间瞬间提升至L。如果你还嫌后备厢容积不够,那自游家NV自带的车顶行李架就是最好的拓展,搭配车顶行李箱或者车顶帐篷等,创造更多可能。

为了搞定用户在城市、户外等不同场景的用车需求,自游家NV还设有前排双15W无线快充系统+4个Type-C接口/3个12V电源接口的组合,可以便利拓展各种车载设备。与此同时,自游家NV全系拥有非常实用的V对外放电接口,支持6kW救援和3.3kW场景两种放电功率,轻松应对露营用电需求,解锁当前最“自由”的生活方式。

更加“自游”的豪华体验

自游家NV座舱在细节上也处处体现出设计者对“自游”豪华的理解,宽大舒适的前排座椅从材料、工艺等多方面确保驾乘舒适;沉浸式副驾座椅(AirLounge)可让靠背放倒至°,自在欣赏1.71㎡全景天幕外的风景与多维声音响系统所打造的均衡细腻声场。

为打造沉浸体验,在NVH控制上,自游家NV除了常规隔音、止震、吸音技术外,还在前后车窗上配备双层夹胶静音玻璃,让车内噪音降低12%,对于部分特殊音频(风噪)更是可降低50%。

更加“自游”的智能体验

为凸显智能化座舱,如今大部分车型都采用连屏设计,但自游家NV并没有盲目跟随,而是配备更易用的12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏,为用户带来“无感知”的车机交互体验。

在系统上,自游家NV充分考虑用户体验,基于AndroidAutomotive开发了NIUTRONOS,并加入创新设计的SmartStacks积木拼插交互,让NIUTRONOS与CarPlay同屏显示并保持一致的交互逻辑,尽可能降低用户的学习成本。在语音交互方面,自游家NV支持NIUTRON小悠和Siri双语音助手,均可实现绝大部分的车内交互体验。针对安卓手机用户,自游家NV还支持华为HiCar的车载无感连接。

除了创新设计SmartStacks积木拼插交互之外,在智能驾驶辅助方面,自游家NV也“探索”出了一个新思路——以科技“可成长”为理念。

自游家NV全系标配24项AAD高阶辅助驾驶系统,提供AEB自动紧急制动、ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中控制、LCA变道辅助、BSD盲区监测、APA全自动泊车等高阶功能。

同时还支持全系硬件付费升级至SuperDriveAAD,升级后的自游家NV将搭载2枚地平线征程5芯片,可开启适应高速和城区道路的NOA领航辅助功能,带来轻松省心的进阶城市探索体验。据了解,自游家NV已在车内预留了千兆以太通讯高算力集成域控制器接口,用户只需要在服务中心就可完成升级。

写在最后

自游家NV为何以“自游”为名?

深入了解后,你就会明白,这台车从诞生之初就在有意识地与传统燃油和其他新能源SUV拉开差距,并在定位、设计、智能以及动力展现出独树一帜的产品理念。

这种命名最终目标就是让人深切体会到自游家NV已不仅仅是一种交通工具,而是能作为对自由生活向往和随时随地去探索“自游”领域的支持。

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