白癜风有什么好办法 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170601/5419408.html铃木十几年前的一台奥拓,可谓是打便江南无敌手,至少在中国市场,长安铃木奥拓曾经的风光无限,甚至连大众引以为傲的Polo都难以企及,而且在年强制报废规定出台前,开了十几年的奥拓在大街上仍是那么坚挺,这也说明了这台车凭借的就是实用性和质量,政府国内市场的。而现在,日本制造商又将推出一款震撼世界的两厢轿车,尽管它的铭牌已经从铃木的“S”,换为了本田的“H”,可这个标识对于国人来说似乎更加有说服力,它就是本田E。
本田在几年前就开始推出城市概念车系列,它们并没有像欧洲人那样定义CityCar,而是取名为Urban,也就是说,它并不会像宝马MINI、奔驰Smart,或是大众Up那样,采用微型车的车身,这一点使得曾经奥拓的实用性再次浮现。
本田造出呆萌小车,仿佛穿越而来
肯定会有很多人误以为这台原型测试车是概念版,但实际上从生产线开出来的本田E,它的预生产和量产版都会长这样,我们在最近的古德伍德速度节上,已经看到了看上赛道的与生产车。由于是纯电动车,它并不需要大进气来改善引擎舱的情况,这使得其拥有了一块带有弧度的黑色面板,非常规整的面板将双边大灯嵌入其中,远近光、日行以及转向照明,都将会在这个复古圆形灯组内完成,它看上去的质感一点儿也不比MINICooper差。
双色的车身让这台掀背车看上去更有意思,而且这可不单单是一台城市代步那么简单,我们在侧尾部看到了端倪,除了C柱采用车身原始喷涂外,它的整个车顶都是采用了黑色亮板,尽管这没有完全成为悬浮式,可本田E在展示科幻感的同时,仍旧透露着对运动市场的满足感,而且就尾端设计来看,它顶部出现的这块高位扰流版,也说明了本田并不愿意在电动车上,放弃思域等车型打下的运动江山。
别担心空间感,本田E未来科技还挺多
最完美的50:50车身重量比例分配,这通常出现在追求高性能与操控的跑车上,可本田E的确也拥有了这项属性,通过合理布局电动机与电池组,它拥有了黄金比例,也就是说,本田为这台城市电动车提供了最合理的稳定性和控制能力,尽管对于车身尺寸数据,我们现在仅仅知道它的3,mm长度,这比此前的概念车还短了mm,也比换代的PoloPlus短了mm;可是就像我们在奥拓上曾见到过的,极为短促的引擎舱,为车辆的A柱与B柱间空间,提供了行之有效的数据支持,它会比完成换代的大众Polo更加实用。
在已经上路测试的预生产原型车上,车辆的隐藏式车门把手,以及取代传统外后视镜的摄像头,都没有被取消掉,也就是说,本田E成为了首台获得量产批准的后视摄像头的车型,它将会通过广角镜头,规避掉传统后视镜的视觉盲区,这将大幅提升车辆驾驶的安全性,而更加直观的反射在显示屏上,也不再需要驾驶人进行偏转视线来观察。
当然,特斯拉式的弹出式车门把手,也将会让这台小车凸显出自身的未来科技感,它在最大程度削弱车身风阻系数的同时,还让车辆的侧身视觉效果更加突出,不过,后车门的隐藏式把手做得并不好,因为其提供的是像本田XR-V一般的车窗拉手,很多驾驶人似乎都并不太喜欢这一设计。
超前内舱达到BBA级别,动力一点儿也不扣
本田E可不是一个花瓶,因为车辆内部已经拥有大量辅助驾驶,以及现代功能性配置,尽管我们拍摄到预生产车内部座舱的情况,但就此前的官方预览图来看,这样的座舱是令人向往的,虽然它的多功能方向盘看上去真优点像以前的奥拓,小小的双幅圆盘采用了很窄的圆环,可是这里存在的换挡拨片,已经让本田E具备更多操控乐趣。
而且双边的外后视镜摄像头拥有独立的显示屏,这使得整个前排呈现出了多达5块显示器,这样的科技豪华程度,别说宝马MINI这样的代步车,就连奥迪A8、奔驰S级,都没能比上本田这般“奢侈”。
为了让整个内舱的乘坐反馈更具优势,它的隔音和充填都做得非常好,可惜的是,由于电池组的存在,以及隔音材料的处理,它的后排座舱会显得有些局促,尤其是地板高度设置上,乘坐着的确会受到一些膝部的冲击。
从动力上来讲,本田E并不算吝啬,Ps/Nm的动力参数已经达到了一台小排量涡轮的水平,而且单单看扭矩,本田一大堆高性能1.5T,甚至是BBA的中等排量都无法达到这个高度,这样的扭矩会体现在本田E的牵引力之中,它的后程加速很像是一台中高排量的大涡轮,而且8.0秒内的破百能力已经证明了,这是一台运动质感十足的小型掀背。
小申评述:
本田这次率先发布“电动奥拓”,车辆的整体处理已经超出了我们的想象,而且这款车型还提供了双门的轿跑版本处在展示阶段,它也被认为是未来式的本田思域,也是在新一代市场之中继续吸引年轻顾客的产品,关于这台车的最后顾虑,或许也只剩下这样超前的电动掀背会以怎样的价格进入市场了。
责任编辑:申九五