有些年纪的“老伙伴”大概不会忘记曾经有这么一本“奇书”——《方与圆》，这本为人处世的人生“导书”，提倡方圆交融，阐述何时运圆以守方，何事持方以融圆的人生智慧。
方圆转化贯穿一生，也同样伴随着汽车设计的演变。
最早的汽车是个方壳子，后来慢慢有了曲线，有了圆形的车灯、圆润的线条，直到上个世纪中旬，甲壳虫、MINI出现，以可爱圆润设计风靡全球，并逐渐成为一种文化标识。
吉利ICON的产品经理毫不讳言，ICON正是要做下一个甲壳虫和MINI。成为一种文化符号，而不是冰冷的钢铁制品。Z世代消费者寻找认同感，这种基于感性的认同，更容易被附加到产品价格上。
君不见自世纪之末Smart诞生后，新世纪从未诞生类似的汽车品牌或车型。文化需要沉淀，甲壳虫之所以成为甲壳虫，MINI之所以成为MINI，是因为在时间中试错打磨，借助其他人或物的背书，甲壳虫成了经典，MINI成了独一无二。
看看中国自主品牌，类似的独红旗一家，红旗承载的是民族情感，不可复制。更何况当你想把文化沉淀下来，先要将汽车的基础功能搞定。包含吉利在内，一线自主品牌大多历经二十年合纵连横，消化吸收，吭哧吭哧的搬开了发动机、底盘、整车调教、自主设计的大山，面对动辄近百年历史积淀的“洋”品牌时，才发现手中竟打不出一张情感认同牌。
吉利ICON把MINI、甲壳虫、Smart当榜样，当然，MINI、甲壳虫、Smart这些车对现如今大多数人并不实用，但却人见人爱，受众愿为颜值设计而买单，ICON是一款足够实用的车，也更想成为一款人见人爱的车，让人感性付款。
老家伙我作为一个电子直男，确实一下子就被感性到了。且看ICON的车款命名，
T双离合i7
T双离合i9BSG
i7、i9，英特尔最强民用CPU——酷睿系列的旗舰级处理器型号，我大概猜测一下命名者的小心思，我们不仅是一款“漂亮”的车，还拥有“最强大脑”，搭载最新科技。
BSG的标识被放置在了车款名称最后，看起来就像英特尔经常搞出的加强版处理器，48VBSG电机的加入使得起步阶段动力更加平顺，油耗更低一步。这台1.5T的发动机本身账面参数已经足够，配合上这套轻混系统如虎添翼，价格么？比普通版多0块，相比而言不算贵，有人愿意为此买单么？官方透露的数据：BSG顶配车型销量数量高于其他车型。
此外，还有首创的度全景影像，多出的度，来自车底，多一只眼睛，少一些担心。全系LED大灯、ACC自适应巡航统统搭载在这台顶配不到13万的小车上。当然，我愿称之为颜值之外白送的。
上面这几段，听起来确实挺直男的，就像这车设计上无处不在的直线和矩形，塑造了ICON新的形象。设计师似乎深谙方圆之道，持方以融圆被贯彻到设计理念中，圆角矩形的符号无处不在，整体圆润的过渡，与奔驰大G一“方”到底的“复古”设计划开界限。
整个前中网的回形家族设计被简化成一圈圈的圆角矩形涟漪，车身更是随处安放了圆角矩形元素，设计师好像在开始设计前立下了一个KPI——车上必须藏够个圆角矩形。于是大灯、中网、引擎盖、后视镜、尾灯、后保险杠、中控、座椅、屏幕，无处不在的圆角矩形，被设计师巧妙的融入车身之中，让你看了丝毫不觉得“方”
圆形天然的与可爱相适配，也更加被人喜爱。但却不怎么适应科技发展，苹果的AppleWatch舍弃了手表固有的圆形表盘，选择了矩形，另外一边，MINI却固执的在圆形中控上硬生生的嵌进一块矩形屏幕，美其名曰，经典设计。
殊不知，上个世纪的设计如今成了经典，这个时代的科技难道要硬生生塞进旧有的经典设计中么？
当潮流、经典、科技摆在一起供选择时，你肯定希望三个全都要，并且不将就。
ICON选择用圆角矩形打造设计新标识，造就一种来自未来的科幻美感，这种科幻美感似乎成了ICON选择在火山口办一场Party的缘由。
乌兰哈达苏木炼丹炉——喷发于1万年前的火山口，垂直陡峭的黑色断立面带着迎面而来的冷峻、肃穆，在与ICON跨越时代的会面中，古老与现代的对立，突然间竟变得如此协调。
让我忍不住脑洞大开，要知道1万年前火山爆发的时候，这片土地上已经有了人类的足迹，我们的祖先如果碰到这辆貌似从火山喷发出来的ICON，他一定会觉得这是一个神造物。。。。。
这场别出心裁的火山Party，惊喜来自于ICON和著名设计师张驰的联合，在古老的火山口下上演了一场T台走秀。鲜艳的色彩对应着ICON主打的莫兰迪色系，与张驰合作的潮服还在路上，和飞跃联名的潮鞋早已出现。ICON成为一个玩弄色彩的高手，也在不经意间俘获众多女性用户，根据官方数据，ICON车主中女性用户占到了4成，而根据某些数据，MINI的女性车主占比5成。
这台官方宣传上不断出现的宇宙、时空、银河、引力等科幻词语的汽车，其实并不显得那么高冷。某位姑娘要是见到过ICON点亮的尾灯，一定会为眉眼盈盈处而心生欢喜。流水转向灯、LED尾灯，可爱的长睫毛透露出不经意的无法抵挡的可爱。
内饰也处处透露着精致，尽管限于价格，但精致的仿皮缝线也能带来第一眼美感，对称的设计无处不在，毕竟矩形和对称天然相配。金属感的镀铬按键总能在不经意间点缀的恰如其分。
当然设计师也任性了一把，当看到两块毫无遮挡的双12.3英寸大屏的时候，我总能想象工程师拿着设计草图愤怒质问设计师的情景：你这样搞，大太阳屏幕怎么看得清！
工程师最后一定失败了，尽管通过其他方式有所弥补，但确实还会在强光下有所影响，但是Whatever，就像习惯了了全面屏无黑边的手机，一用就回不去了。
用科技、跨界将ICON打造成潮流，这件事还真有先例，吉利的信心也许来自于隔壁的兄弟品牌——领克，追随潮流不跟随，打造一款个性小车。ICON当然更符合Z世代，但也不仅仅局限在Z世代，官方的数据，最大车主60岁+。就像MINI，早已经不局限于年轻的客户和女性车主。
设计风格演变是主线，暗线是不断发展的科技，持方以融圆，不仅是设计中圆角矩形的具体展现，更是将科技融入好的设计里，打造一个ICON。
文/夏明杰
