中科医院专家微信 http://m.39.net/baidianfeng/a_4463792.htmlMartinRuneHoxeristheExecutiveDirectorforInnovationCentreDenmark(ICDK)inShanghai,aboardmemberoftheMinistryofForeignAffairsGlobalTechBoard,andamemberoftheadvisoryboardforbusinessprogramsatAalborgUniversity.Hehasvastexperiencewithininnovation,internationalizationandbusinessdevelopment.
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何穆现任丹麦科技创业中心(上海)主任,是丹麦外交部全球技术委员会董事会成员、奥尔堡大学商业咨询委员会成员,在创新、国际化及商务拓展领域拥有丰富的经验。
高大伟:何穆,你非常了解中国,我知道你也去过天津。天津将在本月举行世界智能大会。你来自丹麦,关于智慧城市你们有很多经验可以分享。我的问题很简单:什么样的城市称得上智慧城市?
何穆:高教授,非常感谢。我认为这个问题看似简单,但遗憾的是答案却很复杂。无论如何,我们能做的就是从丹麦的角度出发,为中国提供目前还没有的东西。这就意味着我们可能会用不同的思路来看待这个问题,因为对我们来说,智慧城市不仅与技术有关,主要还是要树立全局观念,同时要以人为本。
因此,要打造智慧城市就需要为城市居民提供新的机遇。我们知道中国的大城市也在积极推进城市化建设。丹麦实际上只有一个城市人口超过一百万。而在中国,你也了解,数字非常惊人。中国有一百个城市人口超过一百万。因此人们越来越来需要更加可持续的解决方案。
因此,我认为智慧城市主要是以创新的方式来发展环保技术、确保材料的循环利用、以更高的标准建设城市。这意味着对于现有的建筑群来说,无论是在改造还是升级过程中,目标都是为了达到更高的标准,使其更加节能。因此这些不同的方面都需要我们通过更全面的方法进行分析,从更全面的角度进行城市规划。
基本上,要考虑如何应用技术,如何改造升级现有的建筑群,如何以城市居民为出发点,不管是小孩还是老人,或是需要在城市生活的家庭。这就需要考虑到资源、拥堵、出行方式等问题,如何有效利用资源,比如水资源。我们需要考虑到许多因素,但我认为以人为本总是明智之举。
高大伟:非常感谢,何穆。你把智慧城市与可持续性联系在一起,这个话题涉及的内容非常广泛。在人的层面,丹麦的幸福指数高居榜首,闻名全球。因此我想提到另外一个有趣的概念:宜居城市。在你看来,什么样的城市称得上是宜居城市?
何穆:在我看来,在大多数斯堪的纳维亚人看来,宜居城市与我之前所提到的内容息息相关,与生活在城市的居民息息相关。也就是说,城市是否能满足你在人生不同阶段的需求?城市里是否有绿化?这是疫情期间人们开始广泛讨论的话题。这些超大城市中是否规划了足够的户外空间?
我想在这里引用一个数字,出自丹麦在几年前所发布的一份报告。我们当时与丹麦的一些大机构合作,探究如何建设更好的城市,为市民提供更好的机遇。如果我们能更好地规划城市居民的出行方式,就能带来社会经济效益。
因此,汽车所带来的不仅是污染和拥堵问题。不鼓励人们开车,鼓励人们骑自行车,为骑行提供更完善的基础设施,哥本哈根在这一方面做得很好。报告显示,骑车一公里就相当于带来一欧元的社会经济效益。每次你让一个人骑行一公里,就能从医药费或者其他费用中节省一欧元。这是丹麦或者北欧的模式,也是我们福利制度的一部分。这能产生许多社会经济效益。城市规划者和从*者可以通过建设更加宜居的城市节省不少成本。
高大伟:非常感谢,何穆。很高兴天津能提供世界智能大会这样的平台,让我们共享经验,因为大家所处的环境各不相同。丹麦采取的措施在重庆、成都等这样的大城市很难推广,但经验分享很重要,这有助于全球智慧城市的建设。再次感谢,感谢你对本次大会的支持。谢谢你,何穆。
何穆:谢谢你,教授。
David:Martin,youknowChinaverywell,andalso,IknowyouhavebeeninTianjin.YouknowtheWorldIntelligenceCongresswhichisgoingtotakeplaceinMay.You