众所周知，20万级车型凭借厚道价格与丰富配置，深受消费者所青睐。而在这级别当中不乏有卡罗拉、轩逸、领克03等家用热门车型。不过，论运动性能，那昂克赛拉与思域无疑是最具代表性的两款车，可随着它们的相继换代，这俩“死对头”又能给我们带来些什么呢？
随着国内汽车消费人群趋于年轻化，90后便成为购车的主力*，而他们作为新时代的年轻人，已然对车的理解不在是传统代步工具而已，他们更希望用高颜值来彰显个性，同时也希望在驾控上找到身为年轻人该有的激情与活力。当马自达昂克赛拉与本田思域相继更新换代后，它们或许能够满足时下消费者的用车诉求。
颜值比拼：“生命美学”与“性能钢炮”的激情碰撞
颜值，相信是任何购车者选车的第一要素，尤其是年轻人，他们往往更希望用充满活力的颜值来彰显个性，而“以人为本”的马自达造车哲学，赋予次世代MAZDA3昂克赛拉“年轻生命”。全LED远/近光一体的大灯组与熏黑矩阵式格栅完美搭配,让前脸设计简洁清爽，时尚与运动的气息扑面而来。
流畅车身线条，通过一个曲面到另一个曲面化繁为简的过渡,将光影效果拿捏的恰到好处，再加上溜背式的造型设计，使得这款车再倍感运动的同时多了几分精致，尤其是配合上一抹“*动红”的车身颜色，让它深得年轻女性的喜爱。
相较之下,本田思域则利用充满锐利的前脸造型与犀利的车身线条，营造出刚毅的运动姿态。虽然直观看上去运动氛围更加浓郁，但较为规矩的“理工男”设计却把它变为男性消费者所钟爱的车型，因此本田思域会在外观上流失一大部分消费人群。
就内饰而言，两款车最能让人看到各自品牌的“坚持”。次世代MAZDA3昂克赛拉同样将“以人为本”的造车哲学从一而终的带到车内，在层次分明的中控台上，经过缝线处理的软性材质无论是视觉和触觉，都能在同级别车型中较为亮眼。
本田思域的家族式简约风格内饰，虽然迎合了时下流行的造车趋势，但中规中矩的整体设计，相对较为稳重，使它从人的感官上难免有些欠缺年轻人该有的活力。
配置比拼：丰富的科技配置让次世代MAZDA3昂克赛拉更具优势
随着后疫情的时代的到来，年轻人购车已然从感性逐渐转向理性，但对于这两款偏向运动风格的车型来说，它们能在配置上满足时下挑剔的消费者吗？
次世代MAZDA3昂克赛拉采用三辐式多功能方向盘、传统机械式仪表盘,以及8.8英寸悬浮式中控屏。而本田思域同样采用三辐式多功能方向盘，配以圆形机械式仪表盘，但7英寸内嵌式触控屏,在尺寸上略显小气。不过，在中控屏的软件上，思域的配置相对较多，而次世代MAZDA3昂克赛拉需要后期额外加装，便利性稍有缺失。
通过下面对比我们不难发现，在价格相差不多的情况下，次世代MAZDA3昂克赛拉虽然与本田思域都拥有自适应巡航、自适应远/近光灯、自动空调，以及全车车窗一键升降等时下主流配置，但比起思域却多了座椅记忆、CarPlay/CarLife手机互联，以及Bose音响等舒适性配置，让次世代MAZDA3昂克赛更具性价比优势。
动力比拼：坚持“个性”，次世代MAZDA3昂克赛拉只为最懂它的人
在动力方面，执着的次世代MAZDA3昂克赛拉依旧搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机两款动力总成，与之匹配6速手自一体变速器，其最大功率分别为Ps和Ps。而本田思域同样是两款动力总成，分别有1.0T和1.5T两种配置,其最大功率分别为Ps和Ps，匹配CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。
就账面来看，本田思域稍有优势，但即将在9月上市的全新次世代MAZDA3昂克赛拉将搭载拥有36.8:1的空燃比的e-创驰蓝天汽油压燃发动机，而它的到来也给次世代MAZDA3昂克赛拉的燃油经济性与行驶性能带来新的提升。
值得一提的是，次世代MAZDA3昂克赛拉的后悬架采用名为“SEB（SmartExpandBeam）蝶形仿生后悬挂”系统，该悬架通过变截面蝶翼（中心截面和外截面直径不同）造型、双层构造、无缝焊接三大技术优势，有效提升悬挂的横梁韧性，为马自达“人马合一”的驾控提供保证。当然，还有“GVC加速度矢量控制系统”的升级版——GVCPLUS的加持，该系统可以在车辆进入弯道时，通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，并且通过“回正力矩强化控制系统”，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中找到专属于马自达的安全操控。
安全比拼：中保研6项全优，次世代MAZDA3昂克赛拉彻底“稳”了
提及安心，那不得不提两款车的在安全配置上做出的努力，本田思域搭载了Honda最新SENSING安全超感系统，支持ACC自适应巡航、FCW碰撞预警、LKAS车道保持、RDM车道偏移抑制以及LDW车道偏离预警等众多辅助安全配置，配置十分的丰富。
而对于次世代MAZDA3昂克赛拉来说，同级少有的全系标配膝部气囊，以及集自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、智能前行刹车辅助系统、盲点监测系统等于一身的升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，让用户能够轻松驾驭车辆。再加上采用全球首度开发的兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身兆帕以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，不仅成就其中保研6项全优成绩，同时也给用户十足的安全出行保障。
写到最后：
作为日系品牌的两名当家花旦，次世代MAZDA3昂克赛拉与本田思域均代表了各自家族造车的最高水平，无论颜值、技术，还是驾控质感、性价比，都能满足时下年轻消费者挑剔的胃口，而拥有一抹“*动红”的次世代MAZDA3昂克赛拉相比思域更能吸引人们的喜爱，尤其是女性消费者。
当然，次世代MAZDA3昂克赛拉还有一波24期·0利率金融购车好礼等着你，进一步提升产品市场价值。而且，购买款马自达CX-5同样也能享受36期·0利率、日供低至56元起、购车置换享最高1万元补贴，三重厚道购车大礼。
