在前一段时间，网友在国内拍摄到到了车尾印有2.4T标识的汉兰达路试车！根据多方认证，目前已经确定，这台路试车就是即将在年底前上市的新款“汉兰达”！也就是说，汉兰达的内燃机版宣布正式回归，估计这一消息的亮出，让国内热衷于内燃机的小伙伴又多了一次选择，毕竟混动版从现阶段来讲只是适用于一部分网友，并不能代表全部，而切掉内燃机的汉兰达，其实已经失去了大量的粉丝，所以此次内燃机的回归，对汉兰达的竞品来讲是个非常大的冲击！
上图就是刚刚列装2.4T涡轮增压引擎的全新一代的汉兰达，从新车的外观上看，与之前网友拍摄到的路试图还比较接近的。整个正面并没有给我们带来多大的改变，依旧是我们熟悉的造型，包括大灯以及前包围都是如此！在整个的侧面，不同的就是整个腰线换成了这种渐进式的风格，在凸显出了层次感的同时，还保留了新车的力量感！内燃机版的轮毂是丰田又以全新力作，其实也是与混动版区分的一个重要标志！车的尾部上，也同样保持了原样，不同的是它右下角的尾标发生了
这款内燃机版的内部变化还是比较多的，根据前方的消息，此次内燃机版共分成了两个版本，分别是Limited版和Platinum，这款车均配备了12.3英寸液晶仪表盘，还提供了Casual，Smart，Tough和Sporty四种显示模式。上图就是Smart的显示方式，相比混动版，整个的选择读还是非常高的，不仅如此，新车还升级了ToyotaAudioMultimedia车机系统，支持OTA更新。也是基于DriveConnect，驾驶员和乘客可以使用智能助手、云导航和目的地辅助（DestinationAssist）等。科技感相比混动版有了明显的提升，这也是新车的加分项。
除了这些之外，这套ToyotaAudioMultimedia系统还支持双蓝牙电话连接，标准无线AppleCarPlay和AndroidAuto手机互联操作都成为新车的标配，我们还看到位于中控屏下方的凹陷曹，其实是手机无线充电区域，所以不仅仅是在科技感，整个便捷性上也要强于混动版的汉兰达！人性化是内燃机版本最大的特征。
上图就是无线充电区域，便捷性上有了明显的提升！
最后在看动力上，这款内燃机版搭载的是2.4T涡轮增压发动机，其中它的最大功率可达kW，最大扭矩N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将适配四驱系统。从目前的数据上行看要远胜于大众的途观，新车预计售价在30万只有，年底前上市！
